与传统型船艇燃料油油货车船相信，该船型在低碳节能减排措施几个方面含有特殊特色：估计可降低成本约20%的能效比，可以变少约27%的碳摆放、30%的氮被非金属氧化物物摆放、99%的加硫物摆放和90%往上PM颗粒状物摆放。船艇投进运营服务后可保证 24%往上的减碳率，每航次可可以变少二被氧化物碳摆放2100多吨。

沈氏信息的技术轻型LNG高压力气化箱器防寒防冻结的技术事关了装备在极致要求下的稳定的作业，为船艇的安全性高航海保驾保驾。

LNG循环流化床器的功效是将温差低LNG加熱循环流化床到常温的上述供热车机实用。在船艇上，热媒平常为乙二醇水溶剂。乙二醇水溶剂在与温差低LNG热交换时，毕竟LNG温差超低，远高出乙二醇水溶剂的0摄氏度，故而LNG循环流化床器很非常容易再次发生冰冻，导致热交换器甚至是循环流化床设备发挥不了作用。经常十八大以来，此制造业的问题不能得到了从来搞定。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。